บ้าน ผลิตภัณฑ์ชิ้นส่วนเครื่องจักรทำเหมือง

ชิ้นส่วนเครื่องจักรการขุด Friction Mine Hoist Disc Brake

ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด

เกียร์เดือยเหล็ก (127)

เกียร์เอียงเหล็ก (18)

เกียร์ลานเหล็ก (19)

การตีเกียร์แหวนขนาดใหญ่ (57)

การตีเพลา (60)

รอกแรงเสียดทาน (6)

สถานีปั๊มไฮดรอลิก (3)

รอกสลิงแบบม้วนเดี่ยว (0)

อุปกรณ์ลดดาวเคราะห์ (10)

การลดความเร็วของเพลาแบบขนาน (6)

เตาเผาแบบหมุนซีเมนต์ (1)

หัวหน้าวงล้อ (8)

ชิ้นส่วนเครื่องจักรทำเหมือง (13)

ผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุด

ชิ้นส่วนเครื่องจักรการขุด Flange PE100

ชิ้นส่วนเครื่องจักรขุดโซ่ล้อ 428

1.4308 Flange Mining Parts

ประเทศจีน Luoyang Hongxin Heavy Machinery Co., Ltd รับรอง

สนทนาออนไลน์ตอนนี้ฉัน

ชิ้นส่วนเครื่องจักรการขุด Friction Mine Hoist Disc Brake

ภาพใหญ่ : ชิ้นส่วนเครื่องจักรการขุด Friction Mine Hoist Disc Brake

รายละเอียดสินค้า:

สถานที่กำเนิด:	เหอหนานประเทศจีน
ชื่อแบรนด์:	hongxin
ได้รับการรับรอง:	AISI

การชำระเงิน:

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:	16 ชิ้น
ราคา:	$200.00 / Piece

ติดต่อ

รายละเอียดสินค้า

การประกัน:	1 ปี	อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง:	โรงงานผลิตพลังงานและเหมืองแร่
ชนิด:	จานเบรค	ประเภทเครื่อง:	รอกทำเหมือง
วัสดุ:	เหล็กกล้าคาร์บอน	ประเภทการประมวลผล:	blanking แผ่นเหล็ก
ใช้:	การทำเหมืองถ่านหิน	ใบสมัคร:	การทำเหมืองถ่านหิน
การใช้:	เบรค	คำสำคัญ:	ชิ้นส่วนรอกขุด
การบรรจุ:	กล่องไม้	สัมพันธ์:	Flanged
สี:	จำเป็นต้องใช้	ความได้เปรียบ:	ทนต่อการสึกหรอ
MOQ:	16
เน้น:	ดิสก์เบรกรอกสำหรับเหมืองแรงเสียดทาน , 16Mn Mine Hoist Disc Brake

16Mn วัสดุหลายเชือกแรงเสียดทานเหมืองรอกอุปกรณ์การทำเหมืองดิสก์เบรก

ข้อมูลรายละเอียด
การรับประกัน:	1 ปี	อุตสาหกรรมที่ใช้บังคับ:	โรงงานผลิตพลังงานและเหมืองแร่
ประเภท:	จานเบรค	ประเภทเครื่อง:	รอกทำเหมือง
วัสดุ:	เหล็กกล้าคาร์บอน	ประเภทการประมวลผล:	การตัดแผ่นเหล็ก
ใช้:	การทำเหมืองถ่านหิน	การประยุกต์ใช้:	การทำเหมืองถ่านหิน
การใช้งาน:	เบรค	คำสำคัญ:	อะไหล่รอกขุด
การบรรจุ:	กล่องไม้	การเชื่อมต่อ:	Flanged
สี:	จำเป็นต้องใช้	ความได้เปรียบ:	สวมใส่ทน

รอกมีบทบาทสำคัญในการยกกำลังคนวัสดุและถ่านหินการทำงานที่ปลอดภัยของรอกมีผลโดยตรงกับ
ความปลอดภัยของบุคลากรใต้ดินและการผลิตถ่านหินความน่าเชื่อถือในการทำงานของกลไกเป็นลิงค์สำคัญเพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานของรอกจะปลอดภัย
ดิสก์เบรกเป็นตัวกระตุ้นไฮดรอลิกที่นำไปใช้ในระบบเบรกรอกเหมืองส่วนใหญ่ใช้สำหรับ JTP กระบอกเดียว 1.2m, 1.6m, 2m, 2.5m, 3M เบรกรอกรอกเหมือง 3Mในลิฟต์เมื่อเริ่มต้นน้ำมันไฮดรอลิกเอาท์พุทของสถานีไฮดรอลิกบนเบรกเครื่องยก
ในการทำงาน, เบรกทำงาน, สถานีไฮโดรลิกตามเงื่อนไขของการเพิ่มหรือลดแรงดัน, เบรกจะให้การเบรกด้านหน้าในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ, สถานีแรงดันไฮดรอลิกไปยังแรงดันตกค้าง, แอคชูเอเตอร์ด้วยแรงเบรกสูงสุดในเวลาอันสั้น เพื่อยกที่จอดรถ
สถานีไฮดรอลิกนั้นปลอดภัยและชุดควบคุมของรอกของฉันมีความสำคัญและเบรกดิสก์มีชุดเบรกที่สมบูรณ์
ระบบ, ให้น้ำมันความดันสามารถปรับดิสก์เบรก, แรงบิดเบรกสำหรับรอกที่แตกต่างกัน, ยกการดำเนินงานปกติ,
ปรับความเร็วเหมืองที่จอดรถไม่ว่าจะเกิดอุบัติเหตุใด ๆ ดิสก์เบรกสามารถลดแรงดันน้ำมันได้อย่างรวดเร็ว
ค่าที่กำหนดไว้หลังจากความล่าช้าดิสก์เบรกทั้งหมดแรงดันน้ำมันกลับไปที่ศูนย์อย่างรวดเร็วทำให้ระบบรอกเต็ม
สถานะการเบรก

กลไกการยกมีสองประเภทหลัก
1 บล็อกเบรก: ส่วนใหญ่ใช้สำหรับชุด KJ และ KJA รอกเก่าตามโครงสร้างแบ่งออกเป็นเชิงมุมแปล
บูรณาการและอื่น ๆ
2) ดิสก์เบรก: เกือบ 20 ปีที่ปลูกถ่ายไปยังเครื่องเบรกรอกเหมืองด้วยแรงเฉื่อยขนาดเล็กการกระทำที่รวดเร็วความไวสูง
ข้อได้เปรียบของแรงบิดเบรกที่ดีในปัจจุบันส่วนใหญ่ของดิสก์เบรกโดยเฉพาะอย่างยิ่งในหลายเชือกแรงเสียดทานรอกเกือบ
ทั้งหมดใช้ดิสก์เบรก
หลักการทำงานของดิสก์เบรก
ดิสก์เบรกผลิตโดยแผ่นสปริงและกดเบรกด้วยแรงดันไฮดรอลิกเมื่อใช้สถานะเบรก
แรงสปริงของกลุ่มสปริงของดิสก์นั้นใช้สำหรับเบรกเมื่อแรงดันน้ำมันลดลงเป็นศูนย์ (กระบวนการเกต),
แรงสปริงที่เกิดจากสปริงเพลากลางของคอมแพคดิสก์และหมุดสปริงแบบกดของสปริงเพื่อชดเชยการสึกหรอของรองเท้าเบรก
เอฟเฟ็กต์แรงสปริงแบบบวกจะถูกนำไปใช้กับรองเท้าเบรกและดิสก์เบรกจะติดอยู่กับความดันซึ่งจะเป็นการ จำกัด
แนวโน้มการหมุนดิสก์เบรกห้องแรงดันของกระบอกสูบที่เต็มไปด้วยน้ำมัน (เร่งกระบวนการเบรก) เมื่อแรงดันน้ำมันค่อยๆ
เพิ่มขึ้นเป็นความกดดันการทำงานลูกสูบและรองเท้าเบรกเชื่อมต่อกันด้วยแรงดันน้ำมันเอาชนะแรงเสแสร้งของ
สปริงอัดและสปริงของดิสก์ทำให้เกิดการเคลื่อนที่ของลูกสูบหลังผ่านแกนกลวงขนาดใหญ่เพลาขับเบรก
ชุดสปริงดิสก์สวมสตั๊ดค่าตอบแทนและขับรองเท้าเบรกหลังจากการเปลี่ยนช่องว่างจะเกิดขึ้นระหว่างรองเท้าเบรกและ
ดิสก์เบรกจึงยกผลการเบรกกับแรงดันบวกของดิสก์เบรก